Några läsare har kanske lagt märke till en växelspak som synts i vissa tidigare bilder. Då har ni kanske också sett att den var på tok för lång. Både spaken och knoppen kommer från engelska Rally design. Spaken är ju till för att passa i en Ford Sierra och då gäller andra mått än i en Westfield. Med originallängden så kom spaken åt och startade vindrutetorkarmotorn vid växling och det går ju inte för sig. Här behövde kortas å det grövsta.
Som jag nämnt tidigare så är det bra med en välutrustad arbetsplats. En svarv är ju användbar. som synes så blir det inte mycket kvar av den snygga spaken.
Gängning pågår.
En växelspak i lämplig längd.
Så här blev det till slut. Väldigt kort spak med väldigt kort mellan växellägena. Det finns ett kit för att flytta bak spaken lite mer än en decimeter. Då hade jag dock fått såga bort röret i ramen bakom växelspaken. Dessutom hade den förmodligen kommit i vägen för handbromsspaken. Det var jag inte så sugen på så det fick bli denna lösningen istället.
Som jag nämnt tidigare så är det bra med en välutrustad arbetsplats. En svarv är ju användbar. som synes så blir det inte mycket kvar av den snygga spaken.
Gängning pågår.
En växelspak i lämplig längd.
Så här blev det till slut. Väldigt kort spak med väldigt kort mellan växellägena. Det finns ett kit för att flytta bak spaken lite mer än en decimeter. Då hade jag dock fått såga bort röret i ramen bakom växelspaken. Dessutom hade den förmodligen kommit i vägen för handbromsspaken. Det var jag inte så sugen på så det fick bli denna lösningen istället.
Inga kommentarer:
Skicka en kommentar