Styrstång 2.0

Ja nu är jag förhoppningsvis helt klar med min styrstång. Den fick en anmärkning på besiktningen som jag har fixat till nu. Besiktningsmannen tyckte att jag skulle ändra på stödlagret. Han ville att det skulle sitta närmre leden på styrstången än vad det gjorde.

Denna bilden visar hur stödlagret såg ut innan modifiering.













Så här ser det nya stödlagret ut. Istället för att vara kraftigt framåtvinklat är nu röret lätt bakåtvinklat. Sen har det fått en extra vinkel så att det håller styrstången på rätt sätt.







Så här ser det ut monterat innan jag grundmålade det. Stödlagret sitter nu 10cm närmre leden på den kollapsbara delen. Där färgen är borta på stången framför stödet satt den tidigare.







Bild snett bakifrån. Det är trångt, men styrstången har frigång både till grenröret och kylarslangen.

Avluftningsslangar

Lite mera småfix klart. Det är snart dags att montera kaross så jag håller på med en massa småfix som är enklare nu än med karossen på. I hyllorna i garaget ligger några stumpar stålomspunnen slang och skräpar. Det är ju onödigt.

Överfyllnadsskyddet på tanken sitter i bakre vänstra hörnet. Jag antar att tanken även suger in luft här när den töms på bränsle. Skulle tanken överfyllas eller bränslet expandera så kommer det att rinna ut här. För att slippa bensin på karossen eller bakvagnkomponenterna så drog jag ner den under ramen.







Diffens komponenter badar i olja. Det ger en del ångor som måste luftas ut om den ska fungera på korrekt sätt. Återigen drog jag ner slangen under ramen. Jag vet inte om diffen är känslig för hur lång slangen är men det märker jag väl när jag börjar köra.

Batteri och styrbox

Mera el. Det är mycket el nu.

Jag har satt fästena för batteriet och motorstyrboxen på plats.







Batteriet monterat i sitt fäste. Både batteri och fäste är av märket Varley red top. Jag satte skumgummitejp under och runt batteriet för att det ska sitta stadigt och vibrationsfritt.





Batteriet framifrån. Jag gjorde de här hållarna i aluminiumplåt för att hålla fast batteriet.






Så här blev resultatet. Batterikablarna är dragna på plats och klamrade också.

Elsystem

Att få rätt på elsystemet är något jag har skjutit upp hela tiden i bygget. Jag köpte Westfields kabelstammar som består av en chassiestam och en motorstam. Det är ganska bra beskrivit i byggmanualen. Vissa fel finns men de är lätta att undvika. jag har varit fantastiskt seriös och fäst allting noggrant i kardantunnels. Givetvis glömde jag att fota det. Jag orkar inte riva ut motorn en gång till bara för att fota så det får vänta.

Jag tog hjälp av en kollega för det här. Han är ju elare så han borde ju tyck sånt är kul. Jag bävade för det men elsystemet var faktiskt kul att hålla på med när jag väl satte mig in i det.






Säkringsdosorna satte jag på plats för länge sedan men resten av kablaget har bara legat. Här syns fästet för batteriet och styrboxen till motorn.





Här ska kopplas. Det är väldigt mycket som ska kopplas till instrumentbrädan. Här beskriver manualen allt riktigt bra så egentligen är det inget svårt.






En batterifrånskiljare är ett krav enligt många försäkringsbolag för amatörbyggda bilar. För att slippa lyfta motorhuven hela tiden ville jag ha den lätt åtkomlig ifrån förarplats. Jag placerade den på kardantunnelplåten strax framför växelspaken. Batterikablen har jag klammat till ramen under plåten. Detta gjorde att plåten knappt går att rubba på. Därför delade jag plåten på mitten, dels för att enkelt kunna installera växelspaken men även för att komma åt klammrarna.

Lamporna ligger löst än så länge för att jag ska kunna kolla att allt funkar. Min kollega fixade med kabeldonen till lamporna. Allt nödvändigt följde med kabelstammen.






Varde ljus. Det funkar, det känns som ett stort steg.







Nu är det en hel del kopplande som är gjort framförallt på motorn. Jag kommer att visa det i ett senare inlägg.

Bromsreducerventil

En sak som besiktningsmannen från SFRO sa och som han hade helt rätt i var att jag borde installera en bromsreducerventil. Eftersom jag har en enkel huvudbromscylinder till både fram och bakbromsarna så måste jag ha det. Det var ingen anmärkning i besiktningen utan ett tips och jag måste förmodligen ha den för att klara bromsproven vid slutbesiktningen.

Bakbromsarna får inte låsa före frambromsarna. Det är speciellt viktigt vid en hård inbromsning när bilen blir lätt i bakvagnen. Med en bromsreducerventil kan man justera bromstrycket till bakbromsarna. Ventilen som jag har installerat kan minska trycket med upp till 57%

Jag har installerat en Willwood redcerventil. Jag satte den på den vänstra motorrumsplåten. Det är nog tredje gången jag drar om bromsröret till bakbromsarna här framme så det börjar se lite krokigt ut. I nuläget har jag ingen möjlighet att justera in trycket utan det får vänta till det är dags för provkörning.

Tut tut

Jag monterade en tuta modell biltema. Billig och bra. I ramen satt här redan en mutternit, så den gick snabbt att montera.

Spolarvätska

Det här är kanske egentligen inte så mycket att skriva om, men jag gör det ändå. Jag har monterat spolarvätskebehållaren.


Jag monterade den enligt manualen fast tvärt om så den hamnade på den högra motorrumsplåten.

Fästet var så klart det första på plats. Jag satte en plåtbit som förstärkning på baksidan också. Det är trots allt bara aluminiumplåt jag fäster i.



Så här blev det. Flaskan ser gigantisk ut på den här lilla bilen.

Dax igen.

Ja nu var det längesedan jag uppdaterade igen. Jag har dock inte enbart umgåtts med latmasken. Jag har fixat med en massa småjobb och en del lite större. Men det är väl först nu som jag egentligen har något att skriva om igen.

Jag har väntat på delar också. Jag har tidigare klagat en hel del på Roadster Bil, men nu har jag börjat märka var problemet egentligen låg. Jag har handlat ett par gånger nu direkt ifrån Westfield i England och det är minst sagt tålamodsprövande. Den senaste beställningen var bland annat på stolar och mattor. Mannen som jag beställde av meddelade att det skulle ta fyra veckor. Det tog fyra månader. Dessutom har jag fått påminna dem om saker som de har glömt att skicka. Det är trist att de skall vara så tråkiga att handla av för grejerna de levererar är riktigt fina.