Fästena på lamphållarna ser ut så här. Som synes är det inte helt självklart sätta borrhålen på rätt ställe.
Mät, dubbelmät och borra.
Det vänstra lamphålet får tyvärr sitta mitt i skarven mellan kaross och skärm. Ett litet hål lyckades jag så klart sätta fel trots allt.
Det här lamparrangemanget ser mycket bättre ut än många andra jag sett. Det jag tycker är lite surt är att hållaren är i fuskkolfiber. Jag kanske tar och lackar dem helsvarta någon gång.
Båda på plats.
Jag borrade först igenom både instrumentpanelen och scuttlen.
Mutternit är en bra uppfinning. Dock märkte jag att försiktighet krävs med vilken typ som används. Jag började dumt nog med mutternit av stål. Den är ju så klart rätt hård så jag fick en liten spricka i gelcoaten. Resten satte jag med aluminiumnit vilket är att rekommendera.
På plats. Jag kanske satte den med lite väl många skruvar, men de kommer att döljas av skyddslisten som kommer att sitta runt panelen.
Så här ser länkaget ut. När det gäller själva fästet så har de ett helt gäng olika. Jag visste inte exakt vilket som var rätt på min motor. Jag chansade på ett och det blev ju givetvis fel, så jag fick göra ett eget.
Jag har monterat det på undersidan av insuget. Det var lite fippel för att få till vinklarna så att det rör sig smidigt.
Den här lilla armen kopplas till och styr spjällhusen.
