Motorn i bilen har visat sig gå alldeles för rikt. Faktiskt så mycket så tändstiften sotade igen så pass så att motorn slutade gå som den skulle. Det är väl i och för sig inte så konstigt eftersom lamdasonden inte varit monterad. Jag tog återigen hjälp av han som har hjälpt mig med motorn. Vi skulle ändå justera mappningen i samband med provkörning av bilen och jag kan det alldeles för dåligt själv.
Här monteras själva lamdasonden i slutet av grenröret.
Scuttlen och hyllan framför börjar bli rätt fullpackad med elektronik nu. Kontrollboxen monterades och kopplades in här. Den måste ju snacka med motorns styrbox för regleringen.
Efter det var det bara provkörning och mappning kvar. Vi var ute och körde på ett ställe där det går att köra... Så behöver jag väl inte nämna mer om det. Det är rätt kul att äntligen ha kunnat ladda på fullt med bilen. Det är rätt bra klipp i den. Nu håller jag på och ringer febrilt för att boka tid till SFRO2 besiktning men besiktningsmannen är väl på semester och är omöjlig att få tag på. Vi får väl se om jag hinner få den registrerad innan snön kommer...
