Då har differentialen (ja det finns många varianter på vad den heter) också kommit på plats. Den var ganska bökig att få på plats, men som av en ren händelse så hade jag en nyinköpt motorlyft att använda. Manualen stämde inte helt hundra här heller, men jag antar att ford har haft lite olika varianter på dem också. Blev riktigt snyggt tycker jag.
Här fick jag ta fram vinkelslipen och ta bort lite material. Den låg emot ramen på vänstra sidan av locket. Det är fortfarande riktigt nära, men det finns iallafall ett mellan rum på två-tre millimeter. Alla byggare av westfield som använder den här diffen får göra likadant.
Inga kommentarer:
Skicka en kommentar